ハーレーダビッドソン ショベルヘッド 1983年式 FLH
管理人はショベルヘッドのＦＬＨに乗っています。若かりし頃、純正部品なんてろくなものではない、というとんでもない勘違いをしていたため 純正キャブレターとエアクリーナ、フロントブレーキなどを極安で売ってしまい、又、純正オリジナル塗装の外装一式を塗りなおしたりした大馬鹿者です。
その後、純正部品の素晴らしさに目覚め、オークションで純正部品をチェックする日々を送っております。外装は未だ同年式のものは入手できず、 1978年式の純正外装にしています。 元々ベルトドライブでしたが、ツーリング中に切断してしまいチェーンに交換しています。 プライマリーカバーがベルトドライブ仕様の為、中々オークションに出てきませんが、出るとすぐに入札してしまいます。
基本的にスピードが出ないバイクは面白くないので、中高速重視で改造しています。ライトチューンエンジンです。 ワイセコピストンとアンドリュースAカム、HSR42キャブ、がメインの改造です。 それくらいしかしていません。 結構、速く走ります。
2015/06 現在は、1983の純正黒外装にしています。キャブはCVキャブにしました。点火系はモジュールがエボのスクリーミンを改造したのをつけてます。コイルは純正です。
2016/03 ハイコンプやめて純正マーレー7.4：１ カムはJカム キャブはCV に変更。点火系はエボのフルトラに変更。トルクフルでは無くなったけどスムーズに吹け上げるようになりました。
2018/08 点火系に16V昇圧回路追加、プラグはBRISK DOR17LGSかLR15ZC キャブはCVの後、ケイヒンスクリーミンバタフライ、S&S Eキャブ、ケイヒンバタフライキャブ、S&S Gキャブとテストしました。ＧキャブはボイセンクイックショットとSIFTON HOPUPKITを組み込み、点火系強化でノーマル排気量でも扱えるようになっています。
ショベルヘッドの仕様
| 車体名 | HARLEY−DAVIDSONS FLH80 |
| 年式 | 1983年 |
| エンジン形式 | ショベル |
| 排気量 | 1,340cc ８０cui |
| ピストン | |
| 圧縮比 | |
| ヘッド | 燃焼室鏡面仕上げ・ポート研磨 |
| ﾊﾞﾙﾌﾞ | Kibblewhite Black Diamond |
| バルブスプリング | |
| シリンダー | ピストン組み込みのため+0.02ｉｎｃＵＰ 焼きつきのため再ホーニング+0.04ｉｎｃＵＰ 更に焼きつき。スリーブ入れ替え。 サイズはスタンダート |
| カム | |
| キャブレター | |
| イグニッション | '07.09 純正フルトラに戻しました |
| クラッチ | 3スタッド純正：純正ベアリング（ジャダー対策のため） アルミ製に変更 リリースディスクも純正に戻す フリクションディスクはバーネット社製 |
| フロントブレーキ | PM ４ポット（ローターサイズ11.5"） |
＊上記以外のミッション、フレーム、フロント周りはほとんどストック状態
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| 2004年まで | |
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| 2005年以降 |
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