カムの交換
純正Sカム表面に虫食いが発生していたためアンドリュースAカムに交換しました。
- 選択したカム ：ANDREWSの'A'GRIND
- 選定理由 ：中高速の伸びが良くなるのと、ヘッドに加工が必要ないため
- 体感効果 ：ほんとに中高速は伸びます。１１０〜１２０巡航中からの加速感良好
カムのカタログ値の見方はカムの動作アニメに書いてあります。
カムの交換方法
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１：カムカバーをはずします ２：カムを抜くと写真のようになっています ３：走行距離にもよりますが、磨耗している可能性があるのでベアリングは交換した方が良いでしょう ４：ベアリングを抜くための専用工具があります。下にあるようにネットで購入できます ５：写真手前の赤印がついているギアはクランクが回転すると同じ回転をします。名称はピニオンギアで取り外す事も出来ます ６：左の黒いギアはブリーザギアで年式によって材質は違います ７：一番下のギアはオイルポンプドライブギアです。これが回転することでオイルポンプが動作します |
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JIMS/ビックツインカムベアリングプーラー
1958年式以降ビッグツイン（パンヘッド、ショベルヘッド、エボリューション）などのカムベアリングを外すための工具です ￥16,200 |
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１：タペット挿入穴から見たところです ２：ピニオンシャフトの上に見えているのがオイルポンプピニオンシャフトギアです。これがオイルオンプドライブギアを回転させます |
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１：ニ-ドルローラベアリングを抜いたところです。この写真でははっきりとオイルポンプドライブギアとシャフトがわかります ２：新品のベアリングを挿入します。専用工具もあります。下に記載しています。 |
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１：ベアリング挿入特殊工具です。 ２：どちらも同じ機能ですが、メーカが違います ３：古いカムを使っても挿入できます ４：16-0126・$35 16-1841・$80 とJIMSの方が倍くらい高いですね |
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１：同じくベアリング挿入特殊工具です。 ２：どちらも同じ機能ですが、メーカが違います ３：16-0629・$93 16-0660・$144 とJIMSの方が高いですね |
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JIMS/カムベアリングインストーラー 58y- シングルカムBT用 上記のものを国内ネット通販で購入できます。 |
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１：新品のカムを挿入したところです ２：注意するところは合いマークをあわせることです。これを間違えるとカムとバルブが干渉する場合があります ３：カムギアとピニオンギアには、カラーコードがありますので、同じカラーコードのギアを使いましょう。 違うカラーコードのものを使うと、うねりが発生します。 ４：カムギアは77年以降とそれ以前では径が違います。ピニオンギア、ブリーザバルブをまとめて77年以降のものに交換する場合は問題ありません。 判別はカムギアの円周上にある溝があるのが77年以降です。 |
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１：最後はシム調整です ２：ガスケットを入れて規定トルクでカムカバーをしめた状態で測定してください ３：締め付けトルクは10.2-13.6Nmです（CLYMERのは、ftとinchを間違えていていました） ３：許容差は0.0254〜0.4064mmです。 ４：許容差外なら厚さの違うシムと交換してください。間違えても重ねて使うことのないように（邪道です）。 |
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