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  • ■Harley-Davidson ショベルヘッド FLH FXのピストン組立方法です。
  • ■ピストンは社外品のワイセコアルミ鍛造ピストンです。
  • ■特殊工具として、ピストンリングコンプレッサーがあると便利です。


  • その他エンジン組立関連はブログに記載しています。

    購入したピストンです。
    左からピストン、ピン用リング、
    ピストンピン、リングです。
    ワイセコのハイコンプ(9.5:1)です。
    またまた懲りずに装着します。
    これは
    +0.04"UPのオーバサイズです。
    ピストンを上から見たところ。
    ワイセコのピストンにはオフセットは
    ありません。向きはあります。
    向きは矢印(下向きに)の先が排気側です。
    装着する時は注意しましょう。
    吸気側のバルブリセスが大きいです。
    ココを参照して下さい。
    ついでにシリンダーを塗装しました。
    っていっても、耐熱スプレーを振っただけ。
    ルイちんさん談によると、
    【3度位塗るときれい】とのことです。
    そんなことは露知らず、
    適当に塗りました(笑)
    ピストンにオイルリングを装着します。
    一番最初にこれを挿入します。
    次にオイルリングの下、
    続いて上を入れます。向きはありません。
    オイルリングとサードリング装着完了。
    組むときはエンジンオイルをつけて
    組みましょう。
    続いて、セカンドリングです。
    これには向きがあって、ポンチマークが
    上になるようにします。
    リングのバリ取りなどはしないほうが
    無難です。
    装着したところ。 最後に、トップリングをいれます。
    これには向きはありません。
    ■ピストンリングの合わせ面は、上図のようにして下さい。
    同じ位置に合わせ面を持ってくると、燃焼室のガスが漏れて圧縮が下がります。
    リングを装着したピストンを
    コンロッドに取り付けます。
    ピストンピンを挿入し両側をC型止め輪
    にて抜けないようにします。
    最初に片方のC止め輪を入れておきます。
    カムカバー側からみたところ。
    青いホースは水道用のホース。
    ボルトでピストンが傷つくのを
    防いでいます。
    リア側。
    バルブリセスが広いほうを吸気側に
    向けてあります。
    フロント側。
    ピストンリングコンプレッサーには
    2種類有り、下に抜き取るタイプと
    バンド部が外れて横から抜ける
    タイプとがあります。
    前者はピストン単体をシリンダーに
    挿入し、シリンダーとピストンが一体に
    なった状態でコンロッドに取り付けます。


    上からシリンダーを被せることで
    リングコンプレッサーがずれて
    ピストンリングがシリンダー内に
    収まります。


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