2023古き二輪を愛でる会から本瀧寺FLHMTG
毎年の楽しみ、日吉ダムスチールの森で開催される古き二輪を愛でる会。特に何かあるわけでもなく、参加者の車両を並べてバイク談議に花が咲く会。
FLHの方々は集まって会場入りしたそうだけど、自分は前日深夜までNSR250RSE MC21のシリンダ交換の手伝いしてたので、そのMC21と1972FLHのキッシーとで会場にはいった。
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毎年の楽しみ、日吉ダムスチールの森で開催される古き二輪を愛でる会。特に何かあるわけでもなく、参加者の車両を並べてバイク談議に花が咲く会。
FLHの方々は集まって会場入りしたそうだけど、自分は前日深夜までNSR250RSE MC21のシリンダ交換の手伝いしてたので、そのMC21と1972FLHのキッシーとで会場にはいった。
CVのフロートレベル調整するのにキャブを15~20度傾けて、フロートが10mmちょいになるように合わせなさいってマニュアルに書いてたので、17.5度傾けられるジグを3Dプリンタでサクッと製作。フロートのベロを少し曲げるだけでフロートレベルが大きく変わるのでジグ作って正解。
で、スローを48にしても空燃比が濃い。これはエボ用のパーツリスト見て確認しなきゃと確認したら。96年から以降はスロー42 93くらいはスロー48 TCの27421-99などには45が入っている。
いやいや6番も違うってそりゃキャブのスローのエアジェットの径が違うんでないの??
水を汲んできてといわれたんで近くの湧水へ。きれいな湧水が近所にあるのはすごくいい。恵まれた環境からゴミゴミした大阪へ家内を連れて来てしまって申し訳なく思う・・・
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